如果有人问你在你的人生中最痛苦的一场考试是什么？在这时第一个选项并不一定会是高考，那会是什么呢？大部分人都会把驾照的考试视为是自己最痛苦的一场。其实这也无可厚非，当你在练车场上挥汗如雨，当你顶着烈日，顶着严寒，一遍又一遍的练车，而在考场上却因为自己无意中踩了一脚刹车而导致全盘皆输，是不是感觉一瞬间天都塌了呢？的确，在以前的规则中，科目二只要是中途停车，那就是一个必杀，会是一票否决。
去年驾驶考试新规定实施后，难度加大了，尤其是科二考试，听说不仅增加了4项，而且倒车银行和侧面停车也有时间限制，大家都很失望，但科二本来就是个捣乱者，据说这更难出人头地那么，驾驶考试的实施会带来怎样的变化呢，不仅是坏消息，上中途停车课的灾区反而有很大的限制，驾驶考试终于迎来了好消息，科二科三这个动作不再直接挂科，学生笑了。
科目二的课外率高，是因为同学们接触这个项目的时候，第一次接触到了汽车这个庞然大物，大家都不太懂性格，坐在驾驶座上不知道该怎么做，教练非常严厉，也有斥责的时候，同学们都很兴奋，在这种心理压力下，你要记住五个项目的各种细节，例如，点、方向的旋转、离合器的踩踏深度对初学者来说是一个很大的考验。
新规实施后经过部分数据统计，确实实技课通关率大幅下降，但科二很高兴地表示，中途停车的细节问题很少会成为大家驾照上的残疾人。
后银行可以说是科二中最难的项目，另外，我在考试中第一次参加了考试，请在这里让学生开车，从车库两侧倒车入库，再出库一次，这里教练要求把速度降到最低，所以控制离合器也是很重要的中重。
速度慢了自然使用的时间就长了，这又与新规的时间要求相矛盾，虽然知道后场项目本来就没有时间限制，但由于新规定实施后要求在210秒内完成，所以必须掌握正确的位置速度不能太慢，这时，同学们要有足够的信心，不能把车开得太慢。
除了时间线以外，在入库中倒车的话，出库时必须点亮方向盘，如果没有打方向盘，没有打方向盘，持续3秒以上的话，下一个操作会被拉10分，高兴地在这里停车，以前是出局如果中途停车超过2秒，每次只扣5分，但这一规则的改变让同学们大大松了一口气，终于不是自己的失误，而是一脚踩刹车。
大家是怎么看待的呢
