许多学生还没步入科目二的自学，就已经开始害怕科目二的笔试技术难度？即使说，透过科目二离”订婚“就近在咫尺了。那怎样将你的”名相之力“用在科目二的自学中，以悲观随心所欲的状况庆贺笔试呢？掌控下列贴士帮你成功闯关。
一、探头装箱
1、从终点A倒入B由吉雷，并轧死。
2、行进到quarterfinal区C，开动。
3、由quarterfinal区倒入B库，开动。
4、由B库返回A，笔试顺利完成。
（一）右倒库
a、跳过去倒挡，向右转头看。
b、等停放位右边线的前角到工程车右侧门四角窗中时（特别注意俯卧需大自然且一般来说），快速右赢下（特别注意这时限速会减慢或停放，需提早随心所欲一点儿制动器方向盘）。
c、从右侧仪表板检视右前轮高速行驶抛物线，提早研判远打近放，看远距仪表板展开修正。直至驶装箱内。
d、检视左仪表板，等看见停放位右边线的弧顶时快速回弹轮轴（特别注意这时限速会忽然减慢，需提早侧头点制动器方向盘）。依照填塞体能训练的探头方式修正及停放方可
（二）左倒库
a、跳过去倒挡，向左转头看。
b、等停放位右边线的前角到工程车右侧门四角窗中时（特别注意俯卧需大自然且一般来说），快速左赢下（特别注意这时限速会减慢或停放，需提早随心所欲一点儿制动器方向盘）。
c、从右侧仪表板检视左前轮高速行驶抛物线，提早研判远打近放，看远距仪表板展开修正。直至驶装箱内。
d、检视右仪表板，等看见停放位右边线的弧顶时快速回弹轮轴（特别注意这时限速会忽然减慢，需提早侧头点制动器方向盘）。依照填塞体能训练的探头方式修正及停放方可。
二、斜向停放
将工程车开至与行进方向平行的车库前方，然后向右后方探头装箱，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内斜向停放装箱没过库位边线的，都算透过。
诀窍：①上线，教练车离路边缘线30cm左右，看不见停止线停放。
②探头：看右边仪表板，右前轮与库前端线平齐时，向右赢下轮。往后探头；看左仪表板，弧顶完全露出，把轮回弹。继续探头，看右边的仪表板，左前轮即将压线，向左赢下轮，看车的前方，车正停放不回轮。而后正常打左转向灯驶出黄色方框标线方可。
三、直角转弯
用低速按规定的高速行驶路线，不停放地一次90度急转弯透过直角。如转不过弯，或者中途熄火就会不合格。
诀窍：直角转弯几乎没技术难度，学生笔试时，要学会利用从车仪表板检视直角转弯右侧的标线(突出点)。当工程车的右侧耳窗经过这个标线时，就要已经开始打方向盘，方可随心所欲透过。
四、曲线高速行驶
工程车在规定宽度的S型路面上高速行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对轮轴抛物线运行的掌控技能。
诀窍：目光要往远看，限速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，透过转向盘让汽车内侧车盖头上小仪表板始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远；反之亦然。特别注意及时修正方向，打方向盘的力度、角度，切忌限速过快导致转向不足。此外，还应特别注意不可超出或压上黄色标线。
五、坡道定点停放和起步
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，然后在坡道中展开启动加速并透过坡道的过程就是坡道起步的笔试。
诀窍：一是要在平时的体能训练时，学会使用踩抬制动器。笔试时，一上笔试车就了解这台车的制动器需要抬多高，才能处于半离合状况。
二是准确定点停放。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停放线，或者还没到停放线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时特别注意轻随心所欲开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
小编有话说如果自己对某一方面非常在行和熟练，笔试时心里有底就会很从容，大自然也不会紧张。所以，尽可能的多练习以达到熟练掌控是克服紧张心理的基础。了解笔试过程，明确笔试标准，熟悉笔试环境，一定对你更有帮助。
